現在的moto,還需要再一次依靠RAZR的威名嗎?

大哥大、銥星、掌中寶、388、刀鋒、里程碑……如果你能夠看懂以上的這一串詞匯,那說明你不僅是上了年紀的移動電話用戶,而且還曾經是一家前全球科技巨頭的忠實粉絲。而這家前巨頭,如今已然是聯想旗下的手機品牌之一,名叫摩托羅拉。

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當然,我們要承認,摩托羅拉手機如今依然活得好好的,并且上個月才剛剛在國內發布了一款叫做P50的新品。但是就連聯想自己似乎也感覺到,如今的Moto手機無論是在知名度還是在創新程度上,都已經不能與曾經那個輝煌的時刻同日而語了。不然,他們怎么會為自家最新尚未發布的可折疊機型新品,取了個經典老系列的名稱呢?


RAZR


對,聽到這個名號,想必有不少老“摩友”會開始激動起來了:且慢!雖然大家都知道RAZR可能是摩托羅拉史上最知名的產品商標,也可能有不少人知道它曾經是全球最暢銷手機的代名詞。但是,你真的知道所有的“RAZR”嗎?


這可不一定,因為RAZR可能正是整個手機歷史上最混亂,被“再版”次數最多的系列。而從它的發展歷程,我們多少也能窺見摩托羅拉是怎么從一個全球最大的智能手機企業,變成如今這個樣子的。

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初代RAZR V3


一切的起因,源自2004年第三季度發布的一臺智能手機新品:摩托羅拉V3,或者說,Motorola RAZR V3。


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各種顏色的RAZR V3


嚴格意義上來說,最初的RAZR V3甚至根本就不是一臺旗艦手機,但是它卻無可非議地擁有著當時最奢華的做工與最精致的機身設計,正是它讓許多消費者知道了什么是“激光鐳雕鍵盤”,什么是“全金屬超薄機身”、什么是如同刀鋒一般的翻蓋之美。

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RAZR V3與RAZR V3xx


于是RAZR V3在全世界范圍內都賣瘋了,僅僅用了不到一個季度,這款屏幕分辨率僅為220×176,相機僅有30萬像素的非智能手機,就幫助摩托羅拉的市值大幅攀升,全球各大運營商的訂單更是紛至沓來。

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RAZR V3i


更為瘋狂的是,摩托羅拉甚至“發現”他們不需要推出RAZR V3的繼任者,而只需要對其配置稍微增強一點點,就又能簡單地維持熱銷勢頭。2005年10月,也就是初代V3推出一年之后,摩托羅拉才依依不舍地拿出了相機像素增加到123萬的V3i、之后是增強了上網功能的V3ie、再過了幾個月則是屏幕分辨率和相機“大幅強化”的V3x……直至2006年7月,摩托羅拉還在發布最新改款的V3xx,而此時距離初代V3面世已經兩年時間了。在這兩年時間里,整個V3系列在全球銷量達到驚人的5000萬部,創造了當時手機銷量的世界紀錄!

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RAZR V8黃金版


終于,到了2006年第三季度,摩托羅拉才開始發布他們稱之為“第二代”的RAZR產品,首先是僅在部分市場銷售的RAZR maxx V6,之后則是推廣到全球,并且再一次被奉為經典的RAZR2 V8、RAZR2 V8黃金版。有意思的是,其實V8嚴格意義上算是一臺智能手機,因為它采用了相當不錯的硬件平臺,并且使用的是Linux操作系統。但是彼時的摩托羅拉還沒有意識到消費者對于手機軟件擴充的需求,RAZR2 V8空有強大的硬件和系統,卻沒有建設軟件生態,直接令摩托羅拉錯過了向著智能手機轉型的關鍵機會。


而且更要命的是,RAZR2 V8依舊賣得太好,這反而使得摩托羅拉產生了一種錯覺。他們或許覺得,給RAZR2 V8配備強大的硬件性能和Linux系統,完全是一種浪費,如果繼續使用低成本的功能機平臺,那么產品的利潤表現會更好!而且他們確實這樣做了,2007年、2008年和2009年,很多人都不太熟的RAZR V9、V9M、V9x和V10相繼登場。這些新款“RAZR2”手機重新用回了功能機配置,但價格卻沒有降低(有些甚至還漲價了)。值得一提的是,V10甚至還曾是中國市面上最早一批3G手機之一,但是當時iPhone已經發布了,而安卓系統也正方興未艾。

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你以為到了這個地步,傳統的非智能RAZR系列應該走到盡頭了?并沒有,因為此后摩托羅拉實際上還發布了代號“Titan”的V11和代號“Klassic”的V13。他們雖然沒有冠以RAZR名號,但無論是設計語言還是在發布之前的曝光信息都顯示,他們其實就是摩托羅拉原本準備好的“RAZR 3”系列,只是此時RAZR功能機已經式微,摩托羅拉也就一度放棄了RAZR這個系列。


從2009年年底到2012年,摩托羅拉一度也曾自我反省,其緊急糾合內部資源大膽轉型安卓智能手機的嘗試甚至獲得了不小的成功:初代Millstone(里程碑)系列的銷量甚至一度壓倒了iPhone。這讓摩托羅拉覺得,自己似乎又可以重新用一款旗艦展示身為前世界第一手機品牌的實力了。

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XT910,不得不說這個凱芙拉“美背”是真的好看


于是2011年11月,摩托羅拉RAZR和RAZR MAXX聯袂發布。當然,他們并非曾經的V3與V6,而是基于安卓系統,使用凱芙拉+玻璃+金屬機身,運用了當時最新的雙核處理器的超薄金屬商務智能旗艦。


客觀地來說,與八年前初代RAZR翻蓋機僅憑外觀征服世界不同,彼時的RAZR安卓手機在性能、配置、功能上的確都達到了業界頂尖水準。比如說它有著創新的雙系統(Android+Ubuntu)機制,其部分定制版(XT928,中國電信定制版)是摩托羅拉最早的720P分辨率屏幕,同時也是當時少有的1300萬像素智能手機。

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新一代的“智能RAZR”再次銷量口碑雙豐收,而摩托羅拉也再一次飄了。2012年7月,消費者等到的新品RAZR不是前代的改進型號,而是名為“RAZR V”的廉價版,而真正的繼任者RAZR HD兩個月之后才姍姍來遲。緊接著RAZR HD發布一個月之后,又一臺采用簡化外觀設計,但配上了奇怪的Intel主控的“RAZR i”正式發布,結果市場反響平平……

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聯發科主控的RAZR D……


事實上自從2012年9月之后,摩托羅拉就再也沒有發布新RAZR系列的旗艦手機,2013年1月登場的RAZR M只不過是中端型號,而2013年3月和4月接連發布的RAZR D1和RAZR D3,甚至是基于聯發科MT6575M、MT6577T主控的入門級雙核機型。


不難看出,與最初的功能機時代RAZR靠一套設計吃香長達兩年多的時間相比,2011年底“重生”的智能RAZR,最終只堅持了不到一年時間就開始偃旗息鼓。這一方面反映出智能時代消費者已然越來越重視手機的“干貨”配置,越來越難被“忽悠”,另一方面也和當時摩托羅拉已經日薄西山分不開關系。事實上,就在2012年,南京摩托羅拉大幅裁員,還曾經一度引發360、小米、酷派、錘子等企業的“挖人大戰”,可見其在當時也并不缺乏人才,但企業早已積重難返,即便是重新祭出RAZR也無力回天了。

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當然,從2013年RAZR第二次失敗到如今,已然過去了六年的時間。如今隸屬于聯想旗下的moto,也早已有了從高端到入門的Z、X、P、G、E五個系列的完整產品布局。無論是模塊化手機技術還是5G,新生的moto都曾經成功地走在了行業前列。

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然而,正因為已經走上了新的道路,此刻突然選擇回首才更加令人感到不解:RAZR,這個摩托羅拉歷史上最具知名度、但也最富爭議的系列,真的適合作為新時代折疊屏產品的名號再一次“復辟”嗎?


恐怕并不見得吧。


【本文圖片來自網絡】

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